ਦslewing ਵਿਧੀਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, aslewing ਬੇਅਰਿੰਗਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਨਟੇਬਲ।ਦ slewing ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਲ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲੋਡ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਪਿੰਗ ਪਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਲੀਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨslewing ਬੇਅਰਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਜੰਗਲੀ ਅੰਦੋਲਨ), ਹੌਲੀ ਗਤੀ (ਕਮਜ਼ੋਰੀ) ਜਾਂ ਸਲੀਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਚੱਲਤਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ।ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

1. ਦslewing ਬੇਅਰਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ (ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅੰਦੋਲਨ)

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦਕੀੜਾ ਗੇਅਰ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰਅਤੇslewing ਰਿੰਗ ਗੇਅਰਸਲੀਵਿੰਗ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਡਾਇਲ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲੀਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

2. ਦslewing ਸਿਸਟਮਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਦਾ ਹੈ (ਕਮਜ਼ੋਰ) ਜਾਂ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਰੀਡਿਊਸਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ, ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੈ।ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨslewing ਦੇ ਗੇਅਰਰੀਡਿਊਸਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾslewing ਸਿਸਟਮਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਂ ਨਾ ਹਿੱਲਣਾ।ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵੇਟ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ

ਜੇ ਕਰੇਨ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਗਤੀ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੇਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਰੋਟਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਗੰਭੀਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ, ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਆਦਿ

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;ਦੂਜਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਆਕਾਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ);ਦੂਜਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

4. ਤੇਲ ਫੈਲਣਾ

ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਆਇਲਸਟੋਨ ਜਾਂ ਬਰੀਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ;ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਕੇਸਿੰਗ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ੂਜ਼ੌ ਵਾਂਡਾ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੈslewing ਬੇਅਰਿੰਗਅਤੇslewing ਡਰਾਈਵ.ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਮੰਗ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਆਜ਼ਾਦ ਤੌਰ 'ਤੇ.ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!