ਸਲੀਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਲੀਵਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਕਸਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਬਲ ਅਤੇ ਪਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟੇ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੰਗਲ ਵਾਲੀਬਾਲ, ਕਰਾਸ ਰੋਲਰ, ਡਬਲ ਵਾਲੀਬਾਲ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਕਾਲਮ।ਸਲੀਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੇਠਲੇ ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਕੀੜਾ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ GB3098.1 ਅਤੇ GB5782 ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ 8.8 ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ।ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਢਿੱਲੇ ਧੱਬਿਆਂ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਜਾਂ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਉਪਜ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 0.65-0.7 ਗੁਣਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਉਪਕਰਣ ਦੇ 100 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਰ 400 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਸਧਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।ਅਸੀਂ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਲੀਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ 'ਤੇ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਇਹ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦਿਖਾਵੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਾਈ:

ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਮੋਟੀਨ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੁਰਾਣੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ, ਕਾਪਰ ਸਲੀਵ, ਸਵੈ-ਬਣਾਈ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਮੋਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

(1) ਕਿਉਂਕਿ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਮੋਟੇਨਰ 'ਤੇ ਚੋਣ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(2) ਸਲੀਵਿੰਗ ਰਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਮੋਟੇਨਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ)।

(3) ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ 85 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੈਂਟਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਵੇਲ ਟਾਈਪ ਮੋਟਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

(1) ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ, ਸੰਖੇਪ, ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ।

(2) ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

(3) ਰਵਾਇਤੀ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਘਟਾਈ ਗਈ ਹੈ.